Шукати Пошук за моделлю

Введіть свій референс фільтра.

Ми надамо вам сумісну рекомендацію з нашого асортименту.

Категорії

Супутні товари

Виробник паливних фільтрів | Spin-on для OEM та aftermarket

Ми є виробником паливних фільтрів, що базується в Китаї, постачаємо OEM-програми, дистриб'юторів післяпродажу та виробників обладнання безпосередньо з власного заводу. Виробництво здійснюється на ділянці площею 31 000 м², маємо майже 30 років досвіду виробництва, річний обсяг виробництва понад 10 мільйонів одиниць і понад 3 000 моделей продукції, які доставляються клієнтам у 28 країнах.

Наш асортимент охоплює дизельні та бензинові застосування для транспортних засобів, вантажівок і будівельної техніки, і майже весь варіант — це spin-on: автономний фільтр, який піднімається на головку фільтра і замінюється як єдине ціле.

Чому паливо потребує фільтрації?

Паливо залишає нафтопереробний завод чистим, але не потрапляє в двигун таким чином. Воно проходить через резервуари, цистерни, бочки та баки транспортних засобів, і на кожному кроці збирає забруднення. Паливний фільтр — це остання лінія захисту між цим забрудненням.

Тверді частинки

Бруд, іржа та насипання надходять із резервуарів, паливних ліній і самого бака автомобіля. Тверді частинки зношують поверхні насосів і форсунок і можуть спричиняти заїдання голок форсунок.

Вода

Конденсат у резервуарах і забруднене подача викидають вільну та емульговану воду в паливо. Вода роз'їдає металеві деталі, послаблює змащення системи впорскування і може замерзати в холодну погоду.

Ріст мікроорганізмів

У дизелі мікроорганізми можуть рости там, де паливо зустрічається з водою. Вони утворюють слиз, який блокує фільтруючі середовища та потокові канали, і саме фільтр часто проявляється першою проблемою.

Віск у холодну погоду

Дизель містить парафіновий віск, який затовщується і кристалізується при зниженні температури. Кристали можуть забувати фільтруючий матеріал і позбавляти двигун палива при запуску.

Чому фільтр важливіший, ніж його ціна

Сучасні дизельні форсунки commonrail працюють під дуже високим тиском і з дуже малими зазорами, тому навіть дрібні тверді частинки спричиняють ерозію та прилипання. Бензинові форсунки менш чутливі, але все одно залежать від чистого палива для підтримки правильного розпилення. Заміна пошкодженого форсунки або насоса коштує значно дорожче, ніж фільтр, який міг би їх захистити. Системи, які потребують виділення води, використовують сепаратор паливної води, який ми розглядаємо у нашомуПаливно-водяні сепараторикатегорія.

Як паливо рухається через систему дизельного палива?

Слідуйте за анімованою схемою зліва направо. Забруднене паливо виходить із бака, втрачає свої більші забруднювачі та вільну воду в первинному фільтрі, переміщується підйомним насосом і завершується вторинним фільтром до того, як досягне системи впорскування.

Дизельна палива: бак, первинний фільтр, підйомний насос, вторинний фільтр, система впорскування 12345Паливний бакБруд, іржа, водата осадиПервинний фільтрЛовить великий ґрунтта розділяє водуПідйомний насосПереміщує паливоЧерез системуВторинний фільтрТонка фільтрація доЗахистити форсункиСистема впорскуванняПотрібне чисте паливо дляЖорсткі допуски

Бруд і частинкиКраплі водиПаливо після первинного фільтраПаливо готове для форсунок

Порівняння первинних і вторинних паливних фільтрів

Багато легких транспортних засобів використовують один фільтр, який поєднує обидві функції, залежно від конструкції системи.

Первинний паливний фільтр (попередній фільтр)

Позиція:між баком і підйомним насосом, з боку всмоктування.

Робота:затримує більші частинки і, у багатьох конструкціях, відділяє вільну воду. Він захищає підйомний насос і знімає велике навантаження забруднення з вторинного фільтра.

Фокус дизайну:грубіші середовища, які легко циркулюють при низькому всмоктувальному тиску, великій забруднювачній здатності та забезпеченні обробки води.

Вторинний паливний фільтр (головний фільтр)

Позиція:Після підйомного насоса, попереду високотискового насоса та форсунок.

Робота:видаляє дрібні частинки, які завдають найбільшої шкоди точним компонентам. Це остаточний захист системи впорскування.

Фокус дизайну:Більш тонкі, однорідні середовища, конструкція, що витримує імпульси тиску, і герметизація, що залишається щільною.

На що звернути увагу у паливному фільтрі, що обертається,

Паливний фільтр з обертовим покриттям, перфорована центральна труба, з'єднані кінцеві кришки, ущільнювальна прокладка та різьбова основна пластина в одну сталеву каністру. При порівнянні постачальників варто перевірити такі деталі:

Точність різьби.Різьба має точно відповідати головці фільтра з посадкою та герметизацією.

Матеріал прокладки.Вона має бути сумісна з паливом, включаючи суміші біодизелю.

Потужність каністри.Міцність на прорив і якість шва визначають, наскільки добре він витримує імпульси тиску та вібрації.

Облігація з кінцевою кришкою.Повний зв'язок змушує все паливо проходити через медіа, а не навколо них.

Медіа-послідовність.Рівномірно розташовані складки забезпечують передбачуваний потік і місткість від партії до партії.

Основне застосування наших паливних фільтрів

Цей діапазон організований навколо трьох додатків, про які наші клієнти найчастіше запитують.

Дизельні двигуни

Що найважливіше:Фільтрація, обробка води та потік у холодну погоду.

Бензинові двигуни

Що найважливіше:Герметизація, стабільний потік і сумісність із сумішами етанолу.

Важка та будівельна техніка

Що найважливіше:місткість забруднювачів, міцний балон і надійний кінцевий з'єднання.

Коли паливний фільтр — це перше, що потрібно перевірити

Водії та майстерні рідко бачать сам фільтр. Вони бачать симптоми. Таблиця нижче пов'язує поширені симптоми з причинами, пов'язаними з фільтром, і показує, які конструктивні особливості допомагають їх уникнути. Інші несправності можуть викликати ті ж симптоми, тому використовуйте це як відправну точку, а не як діагноз.

Симптоми Поширена причина, пов'язана з фільтрами Як проєктування фільтрів допомагає
Жорсткий запуск або довгий кронштейн Обмежений фільтр обмежує потік, або погане ущільнення пропускає повітря в трубку. Достатня площа носія та щільна прокладка та ущільнення різьби.
Втрата потужності під навантаженням Забруднення обмежує роботу фільтра, і двигун втрачає паливо, коли попит найвищий. Достатньо простору для медіа та місткості забруднювачів для інтервалу обслуговування.
Грубий холостий ход, вагання або промахи Бруд, що потрапляє до форсунок, або періодичне обмеження у фільтрі. Якісні, однорідні середовища, які постійно не дають частинкам потрапляти.
Попередження про воду або корозію в інжекційних деталях Вода проходить через систему і не видаляється. Конструкція для обробки води у фільтрі або спеціальному сепараторі паливної води.
Фільтр швидко забивається, особливо в холодну погоду Воскові кристали, мікробний слиз або сильне забруднення навантажують середовище. Відповідна ємність, плюс зимове паливо або опалення, де система для цього обладнана.
Запах палива або протікання в головці фільтра Пошкоджена або неправильна прокладка, різьба або надмірне затягування. Точна різьба, правильний розмір прокладки та матеріал прокладки, сумісний з паливом.

OEM-виробництво паливних фільтрів, приватні марки та індивідуальні програми

Затверджені специфікації заблоковані для повторних замовлень, а ваші інженери працюють безпосередньо з нами.

Клієнти працюють з нами трьома основними способами.

OEM-виробництво

Паливні фільтри, виготовлені за вашим кресленням і специфікаціями, для першої посадки, сервісних деталей або брендованих програм, виготовлені та перевірені на нашому заводі.

Заміна на вторинному ринку

Замінні фільтри порівнювалися з оригінальними та основними резервними номерами деталей для дистриб'юторів і цехів.

Приватний бренд

Ваш бренд на каністрі, етикетці та коробці, побудований на перевірених моделях із існуючої лінійки з 3 000+ моделей.

Надішліть нам свої номери деталей

Розкажіть нам моделі, обсяги та брендинг, які ви маєте на увазі, і наша команда повернеться з відповідними паливними фільтрами, зразками та кошторисом.

Запитайте кошторис

Поширені запитання про паливні фільтри Rongsun

1

Ви справжній виробник?

Так. Наші паливні фільтри виготовляються на власній ділянці площею 31 000 м² у Китаї, маючи майже 30 років досвіду виробництва. Річний обсяг виробництва перевищує 10 мільйонів одиниць, тому кожна модель створюється повторно на усталених процесах, а не імпровізована для кожного замовлення.
2

Як керується якість?

Наша система управління якістю сертифікована за стандартом ISO 9001:2015 (GB/T 19001-2016), що означає, що закупівля, виробництво, інспекція та коригувальні заходи дотримуються задокументованих процедур, які проходять аудит. Який би постачальник ви не обрали, спочатку замовте зразки і перевірте посадку, герметизацію та роботу власного обладнання.
3

Чи можете ви будувати за нашими кресленнями та специфікаціями?

Так. Ми виготовляємо за оригінальними кресленнями та специфікаціями, а затверджені характеристики зафіксовані для повторних замовлень. Ваші інженери можуть безпосередньо обговорити матеріали, різьбу, прокладку та деталі контейнера з нами.
4

Чи покриває ваш асортимент наших моделей?

Маючи понад 3 000 моделей продукту, більшість запитів можна зіставити з існуючою моделлю. Ми звіряємо оригінальні та основні номери запчастин на вторинному ринку, а також налаштовуємо різьбу, розміри, фарбу, упаковку та брендування там, де стандартна модель не підходить.
5

Ви звикли до експорту?

Ми постачаємо клієнтам у 28 країнах, тому вимоги до пакування, маркування та доставки для різних ринків — це знайома тема, а не нова проблема для кожного клієнта.